比亚迪高管：随着比闪充技术普及 燃油车没有未来

2026-09-15 · mptig.com

据第一财经，近日， 比亚迪 执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着 比亚迪 闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。” 她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。 此外，她还透露， 比亚迪 计划在2027年推出搭载 固态电池 的车型。 9月10日，中汽协发布的最新数据显示，8月， 汽车 国内销量完成

据第一财经，近日， 比亚迪 执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着 比亚迪 闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”

她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。

此外，她还透露， 比亚迪 计划在2027年推出搭载 固态电池 的车型。

9月10日，中汽协发布的最新数据显示，8月， 汽车 国内销量完成170.1万辆，同比下降24.2%。其中，传统燃料 汽车 国内销量58.4万辆，同比下降45.7%。

中国 汽车 工业协会副秘书长陈士华表示，这主要与油价持续保持高位有关。

与之相对应的是，8月 新能源 车销量约164.3万辆，同比增长17.8%， 新能源 汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。

1至8月，汽车国内销量约1316.2万辆，同比下降21.8%。其中，传统燃料汽车国内销量约594.8万辆，同比下降32%。

对比过往数据来看，从今年4月开始，传统燃料汽车国内销量同比下滑幅度逐步扩大，已连续三个月接近“腰斩”。4至8月，传统燃料汽车国内销量同比降幅分别为32.2%、37.5%、45%、45.7%和45.7%。

但值得关注的是，传统燃料汽车出口却实现大幅增长。1至8月，传统燃料汽车出口371.8万辆，同比增长34.7%。 其中，8月出口量为48.5万辆，同比增长25.2%。

油退电进，我 国新能源 汽车销量持续走高，1至8月累计完成1065万辆，同比增长10.7%， 新能源 汽车新车销量达到汽车新车总销量的52.4%。在陈士华看来，新能源汽车单月市占率跨过50%关键节点后，其对整体车市的主导作用越来越强。

从整体大盘来看，1至8月，我国汽车销售2031.5万辆，同比下降3.8%。其中，8月销量约271.2万辆，同比下降5.1%。